Offre actuelle

Liquide à frein remplacé gratuitement à votre 1er rendez-vous

Comment ça fonctionne

De l'appel aux freins neufs.

1

Vous réservez

En ligne ou par téléphone, ça prend deux minutes.

2

On confirme

On vous rappelle avec votre prix exact et l'heure du rendez-vous.

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Rendez-vous

Au garage à Saint-Roch-sur-Richelieu, ou chez vous avec l'unité mobile.

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C'est fait

Freins remplacés, liquide à frein inclus, inspection complète.

Spécialistes du frein — Rive-Sud

Vos freins remplacés
vite, bien, au meilleur prix.

Un garage de mécanique d'expérience qui se concentre sur une seule chose : le remplacement de freins. Garage à Saint-Roch-sur-Richelieu, ou unité mobile qui se déplace chez vous.

  • Les meilleures disponibilités
  • Les meilleurs prix, sur des pièces de qualité
  • Aucun retour de travail, installés de la bonne manière

Céduler un rendez-vous

On vous rappelle avec votre prix et vos disponibilités.

Liquide à frein gratuit inclus au 1er rendez-vous.

Remplacement de freins à domicile par l'équipe de Freins à Rabais.com

Service à domicile

Pourquoi le remplacement de freins à domicile ?

Chaque client qui fait remplacer ses freins à domicile sauve environ deux heures de sa journée.

Aucun déplacement, aucun dégât, un travail professionnel fait directement chez vous ou à votre travail. Pendant qu'on s'occupe de vos freins, vous continuez votre journée normalement.

Vous évitez le trajet jusqu'au garage, la salle d'attente et le trajet du retour. Vos freins sont remplacés pendant que vous travaillez, que vous relaxez, ou que vous vaquez à vos occupations.

Réserver l'unité mobile

Avis

Ce que nos clients disent.

De vraies recommandations Facebook, telles quelles.

Recommande sur Facebook

« Oui je recommande, vraiment pas besoin de se déplacer, ils viennent chez toi pour faire tes freins à neuf. Très content, je recommande vraiment, deux bonnes personnes, et en plus c'est pas cher. Ils viennent chez toi, encouragez-les s'il vous plaît, il travaille très bien. »

EV
Eric Verreault
Recommande sur Facebook

« Un vrai service professionnel et exemplaire ! Je recommande à tous ! »

AB
Alexandra Bougie-Mckenna
Recommande sur Facebook

« Que de la satisfaction à chaque visite ! »

RA
Robin Addison
Recommande sur Facebook

« Excellent service et très bon prix ! Je recommande ! »

CC
Charles Carpentier

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande le plus.

Toute la Rive-Sud de Montréal. Le garage est à Saint-Roch-sur-Richelieu, et l'unité mobile se déplace chez vous. Un doute sur votre secteur ? Appelez-nous pour confirmer.

Le même travail, les mêmes pièces, les mêmes vérifications. La seule différence, c'est l'endroit : vous venez au garage, ou on vient chez vous.

Environ deux heures pour les quatre roues, que ce soit au garage ou avec l'unité mobile.

Les pièces de qualité OEM pour les quatre roues, la main-d'œuvre, le nettoyage et le graissage des glissières d'étrier, le nettoyage et la protection des moyeux, l'inspection du véhicule, et le liquide à frein gratuit à votre premier rendez-vous.

Oui. Donnez-nous la marque et le modèle de votre véhicule, on vous donne un prix exact avant de fixer l'heure du rendez-vous.

Prenez votre place aujourd'hui.

Votre nom, votre numéro, votre véhicule. On fait le reste.

Liquide à frein gratuit inclus au 1er rendez-vous.

(438) 822-9769 · Textez-nous

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Comment on travaille

Le détail, c'est ce qui évite les retours.

On mesure chaque disque

Chaque disque est mesuré avant d'être jugé bon ou changé. On ne se fie pas à l'œil, on vous donne le chiffre et vous décidez.

On serre à la clé dynamométrique

Roues et étriers sont serrés à la valeur du manufacturier, jamais au pistolet à impact. C'est ce qui évite les disques voilés.

On protège le moyeu

La rouille entre le moyeu et le disque est nettoyée, puis l'assise reçoit un produit antigrippant à chaque installation.

Voir nos disponibilités Nous appeler
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L'équipe

Qui sommes-nous ?

Thomas et Marc-Antoine touchent à vos freins du début à la fin. Pas de sous-traitance, pas de roulement de personnel, juste deux mécaniciens d'expérience qui sont aussi propriétaires du garage.

Photo à venir

Thomas Sénéchal

Copropriétaire & mécanicien

Bio à compléter.

Photo à venir

Marc-Antoine Parent

Copropriétaire & mécanicien

Bio à compléter.

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Nos promotions

Des avantages en plus de vos freins.

Le liquide à frein gratuit à votre premier rendez-vous, et des ententes avec des commerces et une fondation de la Rive-Sud.

Liquide à frein remplacé gratuitement

Inclus sans frais à votre premier rendez-vous, garage ou unité mobile.

Réclamer l'offre
Thomas devant Déso Burger, avec le propriétaire du restaurant, à Saint-Bruno-de-Montarville

Partenaire

Carte-cadeau de 25 $ chez Déso Burger

Cédulez votre premier rendez-vous de remplacement de freins (avant et arrière) et recevez une carte-cadeau de 25 $ chez Déso Burger, boulevard Sir-Wilfrid-Laurier à Saint-Bruno-de-Montarville.

Code : DESO-25SEP

Offert lors d'un remplacement de freins complet, avant et arrière. Pour un seul côté, contactez-nous pour valider. Carte-cadeau remise le jour du service. Une par client.

Fondation Mission Compassion

Partenaire

25 $ versés à la Fondation Mission Compassion

Pour chaque nouveau rendez-vous de remplacement de freins (avant et arrière), on remet 25 $ à la Fondation Mission Compassion, en appui à l'Hôpital Vétérinaire Passion Compassion.

Code : HPVC-25SEP

Offert lors d'un remplacement de freins complet, avant et arrière. Pour un seul côté, contactez-nous pour valider. Don versé après le service. Un don par client.

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Blogue

Comprendre vos freins.

Des explications simples, écrites par l'équipe qui répare, pas par un rédacteur qui invente. Cliquez sur un sujet pour l'ouvrir.

Entretien

Comment on sait qu'un disque est trop usé

Un disque peut avoir l'air correct et être rendu trop mince.

Chaque disque a une épaisseur minimale gravée dessus par le manufacturier. En bas de cette valeur-là, il n'y a plus assez de métal pour absorber la chaleur du freinage. Le disque chauffe plus vite, il se déforme, et la pédale se met à vibrer quand vous freinez à haute vitesse.

C'est pour ça qu'on mesure chaque disque au lieu de se fier à l'œil. Des fois la surface est belle et le disque est fini pareil. Des fois il est marqué et il reste encore du kilométrage dedans.

On vous donne le chiffre et vous décidez.

Entretien

Le liquide à frein s'use sans que ça paraisse

Le liquide à frein s'use sans que ça paraisse.

Il absorbe l'humidité de l'air avec les années. Plus il y a d'eau dedans, plus il bout à basse température. Quand il bout, c'est de la vapeur qui circule dans les conduites au lieu du liquide, et c'est là que la pédale devient molle ou qu'elle s'enfonce jusqu'au plancher.

Ça n'arrive pas en freinant au coin de la rue. Ça arrive dans une longue descente ou dans un freinage d'urgence, quand les freins sont chauds et que vous en avez le plus besoin.

La plupart des manufacturiers recommandent de le remplacer aux deux ou trois ans. On l'inclut sans frais à votre premier rendez-vous.

Entretien

Des freins neufs, ça se rode

Des freins neufs, ça se rode.

Le matériel de la plaquette doit transférer une mince couche uniforme sur la surface du disque avant de donner son plein rendement. Tant que ce transfert n'est pas complété, le freinage reste un peu mou et du bruit peut apparaître.

Ce qu'on recommande, c'est une utilisation délicate et progressive des freins pendant les premières heures de conduite. Le but est d'amener graduellement les freins à température, sans jamais provoquer de freinage d'urgence.

On recommande aussi d'éviter de garder le pied sur la pédale à l'arrêt quand les freins viennent de chauffer. C'est de cette façon qu'on imprime une tache de matériel sur le disque, et cette tache va finir par se manifester sous forme de vibration dans la pédale.

C'est une explication qu'on prend le temps de donner à chaque client au moment de la livraison du véhicule.

Coûts

Pourquoi attendre coûte plus cher

Attendre coûte plus cher que de le faire tout de suite.

Le couinement aigu que vous entendez, c'est une petite languette de métal qui frotte volontairement sur le disque pour vous avertir. À ce stade, il reste encore assez de matériel pour rouler quelques semaines et planifier votre rendez-vous sans urgence.

Si vous laissez aller, la plaquette s'use au complet et c'est la plaque d'acier qui frotte directement sur le disque. Le bruit change alors pour un grincement de métal. Rendu là, les disques ne sont plus récupérables et l'étrier peut être endommagé lui aussi.

On vous conseille fortement de réagir dès les premiers bruits, avant que vos freins soient rendus sur le métal. C'est la meilleure façon de garder la facture à son minimum.

Contactez-nous pour une soumission gratuite.

Unité mobile

Le remplacement de freins directement chez vous

Un remplacement de freins complet, c'est environ deux heures pour les quatre roues.

Avec notre unité mobile, ces deux heures-là vous appartiennent. On se stationne dans votre entrée, on sort l'équipement et on fait le travail pendant que vous vaquez à vos occupations. Vous travaillez, vous relaxez ou vous passez du temps avec les enfants.

Pas de véhicule à aller porter le matin, pas de salle d'attente, personne à déranger pour venir vous chercher.

C'est le même travail qu'au garage, avec les mêmes pièces et les mêmes vérifications. On arrive avec tout ce qu'il faut et on repart quand c'est terminé.

On dessert la Rive-Sud au complet.

Appelez-nous pour réserver votre place.

Véhicule électrique

Vos disques rouillent plus vite que vous pensez

Sur un véhicule électrique, les freins servent beaucoup moins. Ce n'est pas nécessairement une bonne nouvelle.

La régénération ralentit l'auto avec le moteur électrique, ce qui fait que les plaquettes touchent rarement aux disques. Bien des gens pensent que leurs freins vont durer une éternité. C'est souvent le contraire qui se produit. Un système de freinage qui ne travaille pas assez ne se nettoie pas de lui-même, la rouille s'installe sur la surface des disques et elle reste là.

C'est ce qui explique les freins bruyants qu'on voit sur des véhicules électriques presque neufs. Le bruit n'est pas seulement désagréable, c'est le signe qu'il y a une anomalie dans le système. Une surface de freinage altérée par la corrosion freine moins bien et diminue votre sécurité sur la route.

Pour corriger la situation, il faut soit remachiner les disques, soit les remplacer. Dans la majorité des cas, le remplacement revient moins cher que le remachinage. C'est pour cette raison qu'on remplace des freins sur des véhicules récents plus souvent que les gens l'imaginent.

Même si le moteur électrique fait la plus grande partie du travail au quotidien, les freins mécaniques restent votre seul recours dans un freinage d'urgence. C'est un élément de sécurité qui doit être en parfait état en tout temps.

Contactez-nous pour une soumission gratuite.

Entretien

Le moyeu, l'étape qu'on ne saute jamais

Remplacer des freins, ça demande d'être minutieux.

Nettoyer et protéger le moyeu de roue est une étape que beaucoup de gens négligent. C'est pourtant une étape cruciale, et elle est appliquée à chaque installation chez Freins à Rabais.com.

On prend le temps de retirer la rouille et de nettoyer l'assise sur laquelle le disque vient s'appuyer. Ensuite, on enduit la surface d'un produit antigrippant de qualité. Ça empêche la corrosion de se former entre le disque et le moyeu.

Le résultat, c'est un disque qui repose bien à plat, et un prochain remplacement qui se fait sans forcer et sans endommager les pièces.

Si vous voulez faire remplacer vos freins de la bonne manière, par des professionnels, contactez-nous dès maintenant pour fixer votre rendez-vous.